Cầu Cát Lái: TP.HCM đề nghị Đồng Nai thống nhất xây dựng sau 2025

UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị thống nhất kế hoạch xây dựng cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2 nhằm tăng cường sự kết nối giữa TPHCM và Đồng Nai.

Cầu Cát Lái

Trong văn bản đề nghị, UBND TP.HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất về việc xây dựng cầu Cát Lái theo hướng tuyến đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại Công văn tại văn số 631/TTg-CN ngày 9/5/2017 bổ sung QH phát triển GTVT TPHCM đến năm 2020 và quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch với quy mô đầu tư 6 làn xe nhưng thời điểm đề xuất đầu tư xây dựng Cầu Cát Lái là sau khi tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu – Vành Đai 3 hoàn thành và đi vào khai thác (dự kiến là trong giai đoạn 2026-2030).

Trước đó, vào tháng 3-2023, UBND tỉnh Đồng Nai đã đề xuất việc xây dựng cầu Cát Lái trước năm 2025 thay vì sau năm 2030, nhằm sớm thay thế phà Cát Lái. Tuy nhiên, theo UBND TP.HCM, hiện nay Bộ Giao thông – Vận tải đang tiến hành xây dựng cầu Nhơn Trạch với quy mô 4 làn xe và dự kiến sẽ bổ sung 4 làn xe thô sơ, dự kiến hoàn thành vào năm 2026. Việc này đã giải quyết một phần nhu cầu kết nối giữa Huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) và TP Thủ Đức (TP.HCM).

Ngoài ra, tại đường Nguyễn Thị Định đến cảng Cát Lái phía TP.HCM tình trạng ùn tắc đã xảy ra, vì vậy, TP.HCM đang tiến hành nghiên cứu đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao Vành đai 3 – TP.HCM. Kế hoạch này dự kiến hoàn thành đầu tư và đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2026 – 2030. UBND TP.HCM kiến nghị đề xuất thời điểm xây dựng cầu Cát Lái là sau khi tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu – Vành đai 3 đã hoàn thành và đi vào khai thác.

Cầu Phú Mỹ 2

Đối với cầu Phú Mỹ 2, UBND TP.HCM đề nghị Đồng Nai thống nhất hướng tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ đi dọc đường Hoàng Quốc Việt (Quận 7) phía TPHCM, đi qua khu dân cư Phú Hữu (Huyện Nhơn Trạch) phía Đồng Nai. Cầu này sẽ được đầu tư và xây dựng trong khoảng thời gian từ 2026-2030, với quy mô 6 làn xe, nhằm đảm bảo tính khả thi cho việc triển khai đầu tư xây dựng phía TP.HCM và hiệu quả kết nối giao thông giữa hai địa phương.

Cầu Đồng Nai 2

Còn về cầu Đồng Nai 2, UBND TP.HCM đề nghị tỉnh Đồng Nai thống nhất tuyến bắt đầu từ đường Vành đai 3 – TP.HCM tại vị trí nút giao Gò Công (Phường Long Thạnh Mỹ, TP Thủ Đức). Quy mô của cầu này sẽ bao gồm 6 làn xe.

UBND TP.HCM nhấn mạnh rằng việc thống nhất các nội dung trên là cơ sở để tiến hành các thủ tục bổ sung trong các đồ án quy hoạch có liên quan của hai địa phương, tuân thủ ý kiến của Bộ Giao thông – Vận Tải.